当前位置: 主页 > 影视达人 >「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法 >

「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法

浏览量:248
点赞:391
时间:2020-06-11

星光大道的评审很喜欢用选歌选得好不好作为评分的条件之一,而改VIP Car的车若选得好,自然也能帮助改装之路走得顺遂。VIP Car的族群起源于四门房车Sedan,因此最容易表现VIP风格的车款自然也是四门房车,以GS300为例,前后车身比例对称,格局方正、车高适中,加上类似W211的椭圆形大灯,即使新一代GS350已问世,GS300仍是不退流行一款好车,加上2000年左右的车只要45万左右就有,如果改装眼光精準,不花冤枉钱的话,大约20万元就能改到非常漂亮。


「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法正Junction Produce水箱罩2.8万元,下巴要价1万,但这些投资却能让原本平淡无奇的原厂侧裙与后保桿一併提昇视觉效果。

今天这辆由「铁武士VIP Garage」提供的Lexus GS300正是「中阶改装」的最佳典範!简单来说,要成为一个正统的VIP Car,至少要有三要素:「比原车大2吋以上的轮圈」、「低到快藏轮的车高」和一组「漂亮的大包」,今天这辆GS300皆有做到,所以轻鬆取得基本分数60分。

而加分题的部份,这辆GS300选用了正DAD製造的20吋大平面电镀轮圈,正Junction Prouduce的GS300横式水箱罩、Silkelaze的前下巴,以及正Heartily的餐桌,利用知名品牌的精细做工,让GS300略有年纪的中古外观和内装质感提昇,乍看之下这些钱花得有些冤枉,但仔细比较国产一颗5000元的轮圈和一套9000元的翻模大包,真的不能不感叹一分钱一分货!


「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法正DAD的20吋大平面电镀轮圈,车主在网路上用12万/4颗购得。

此外,VIP气息是否纯正,不见得非靠满车装饰品,从底盘悬吊狂降5公分所展现的专业能力,一样是VIP不可或缺的「傲气」!但熟析避震器设定的车友们都知道,若要将悬吊高度降到「藏轮」,阻尼、弹簧的作动行程根本剩不到正常标準的三分之一,在这个严苛的空间当中,别说兼顾舒适与性能根本是不可能的事了,连最硬的弹簧和阻尼都不见得能保护和尚头不触底。

因此对GS系列以上的大型房车而言,想要平时开车舒适,展示时又要秀出强烈的霸气,买一组气压式避震器虽然要普通避震器五、六倍的价格,却是实用且美观的投资。


「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法传统避震器想降车这种藏轮的高度根本就不可能行驶,唯有气压避震器能马上升起,恢复正常用车状态
「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法D2的气压避震器会在车舱内装置一个气压监控表,不过按键造型太阳春了一点,VIP车主可自行装饰。
「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法 
「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法看到这张图,Heartily的社长应该会哭吧!为什幺要在我的餐桌上贴DAD的Logo呢?(不过还挺搭的耶~)
「VIP」风吹又生Part.2-典型玩法没办法!车主中DAD的毒了!连Logo都要送去电镀成粉红色!
上一篇: 下一篇: