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经典之作… 从日本玩到台湾 布蕾杰克AE86

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时间:2020-07-29

看了那幺多Silvia后笔者门是不是身体也渐渐热了起来,当然提到甩尾,甩尾教父眼中的可锻鍊车手的好车AE86怎幺可以缺席,而台湾最为人气的86军团领导人布蕾杰克大为,在第一次看到Boss大为时给笔者一种相当熟悉的感觉,闲聊几句后发现大为跟笔者相同,一样在邻国日本生活过4年,只不过大为是在人味较重的关西地区工作,由于关西地区要有车会比较便利下,因此购入人生第一台AE86,而在日本只要一有假日大为就会开着心爱的86东跑跑西走走,一直到回台湾前夕才将爱车脱手。

回到台湾后发现台湾路上跑得9成以上都是FF车辆,对于开惯FR的大为来说,FF的车辆虽然好开,不过驾驶乐趣几乎是零的情况下,心中更是下定决心要再找部AE86来续前缘,在大为的足迹踏遍全台湾后,最后在废车厂发现一台美规86,这幺热爱86的大为怎幺忍心看到86被压扁,二话不说马上就将它带回家。

只要稍将引擎脚加工后,86要植入F20C引擎一点也不困难,你看!完工后是不是就像原厂出厂般的「原厂」。

坚持日式改装
战斗力大幅升级

购入86后,剩下的就是要花费比一般车更多的心力来照顾,毕竟算一算86的年纪现在也已是大学2年级生了,当然体力下滑、骨骼坚韧度也没年轻时来的勇健,不过这些都没关係,坚持纯日式风格改装的大为,相信只要有心朽木也可变神木,被岁月所侵蚀的车身,在精通钣金烤漆大为的巧手下,86也渐渐回春至新车般的风貌。

D1格兰匹治动力滑胎元年时,也是大为及爱驹AE86的双初次曝光,看看大为那绑头巾帅气的样子,完全吸收了日本关西暴走族的精华。

虽然原本车辆上所配置的1.6L 4A-GEU引擎拥有130hp最大输出动力,910kg的车重在搭配5速手排终传4.3下,加速性能还可以接受,不过由于年代太过久远,引擎状况也不是非常好,大为就特别从日本直接杀回一颗状况较佳的4A-GEU引擎换装,不过不知道是不是大为跟日本丰田八字不合,装上去没过多久就发生爆引擎的情况,而且一爆就是5颗,让大为陷入了引擎迷思的窘境。

Work双片式深凹铝圈简直是86换装铝圈的第一选择,这样浓浓的昭和风线条,与现今车辆有着极大不同的风格,书前的读者是爱现代风还是浓浓的昭和风?

就在此时看到日本杂誌上介绍着一部换装F20C引擎的86,250ps的动力对于只有一吨不到的86来说,就像是吃了大力丸般性能大增,并透过管道马上从日本杀了部S2000回台準备进行移植手术,大为提到其实将F20C引擎落入86内一点也不困难,引擎脚只要稍微加工即可,线组也是整把换掉,如此一来S2000的液晶仪錶方可顺利作动,再将6速手排变速箱装上便大功告成,最后再换上由J`S Racing所撰写的电脑,将转速延伸至9500rpm(原厂9200rpm),VETC也提前到5700rpm(原厂6700rpm),最大动力一举跃身270ps左右,且在之前本刊的0~100km/h计测中做出6秒的佳绩。

内装最明显的就是移植S2000的液晶仪錶总成,另外6速手排及S2000专用的启动按钮有如鬼斧神工般完全移植在86上,Bride赛车椅、方向盘及防滚架也都是甩尾车的基本部品。

底盘部分换上Toda避震器、Cusco RS 2Way LSD及Hardrace全车鱼眼连桿,而更在前阵子换上明鸿牌70mm全钛中尾段,VETC开启时的声浪犹如F3般高亢,一般公道使用不可喔!?

在Run free全车空力套件的加持及大为细心的照顾下,确实让朽木变神木,这就是玩老车所需具备的精神,如果没有如此的决心,笔者还是劝在看书的读者们死心吧!!!

狂人说
在日本的日子其实相当无聊,一个人远渡重洋来到人生地不熟的地方,没有朋友没有家人,这样的感觉想必留过学的人都很清楚,在日本4年多的时间以来都是86每天陪着我,不管上山下海它也没有任何怨言,更没有让我顾过路,所以我对86的感情,远远超过它带给我的操控乐趣,这也是我坚持只玩86的理由。

而原厂86的910kg车重,如果施以轻量化工程,要将车重控制在850kg左右其实并不困难,再搭配F20C的动力,就算不使用甩尾技巧中所需要的踹离合器,只要将油门全开方向盘一扯,车尾顺势带出后再将油门全开即可划出一道完美的弧线,在多弯的山道上这个优势也就更加明显。

採访后记
这次能够邀请到阿国、柏苍、阿德、大为及阿估来进行此单元真的是非常感谢大家,笔者也在去年购入一部RPS13(240SX),对于笔者来说并不想成为车手,只是单纯的为了圆一个梦,当然车辆新旧的不同,车辆的设计也会有所不同(一般来讲是愈来愈好),但就连D1 GP中也没人敢说,可轻鬆击败最年长的86或是S13,86及S13轻量化的车身及灵敏的动态更是S14、15所无法比拟,但S14、S15的高刚性车体,所造就稳定的超高速甩尾也不是86与S13可以轻鬆办到,笔者的感觉是一种车一种个性、一种车一种使命。 

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